澳门宝马在线娱乐送88_丁磊再传离职 乐视仅仅依靠情怀能否造好一辆汽车?

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澳门宝马在线娱乐送88,近几日,本来就颇受关注的乐视汽车又再次成为热点——丁磊离职的消息再一次风卷残云般刷爆的朋友圈。这已经不是丁磊第一次被传离职,不过从新闻的背后我们可以看出,仅仅依靠所谓情怀造车的乐视并不被广大业内人士看好。

情怀,这个词相当虚无甚至蕴含着一些哲学元素,但是情怀想要实现;想要成为一辆辆汽车需要的是实力,而乐视似乎仅仅只有情怀,没有实力。

乐视汽车刚刚成型阶段,贾跃亭不可谓不用心,吕征宇、丁磊等车企大佬的加入见证了贾跃亭想要造车、卖车的信心。在去年的ces上乐视携手法拉第推出的超级跑车震撼了世界。但是随着被判定为“庞氏骗局”之后,乐视的情怀开始受到质疑。

众所周知,一个汽车品牌从树立到实车下线需要一个痛苦且漫长的过程,这个过程所需要不仅仅时间,还有大量的精力和金钱,乐视在初期凭借贾跃亭的情怀这些看上去仿佛都不是问题。不过时过境迁,乐视目前却遇到了最大的问题——金钱。

纵观整个中国纯电超跑制造企业,除了前途有长城最为坚实后盾以外,其他品牌基本上靠融资生存。就拿乐视和蔚来来说,前者车辆迟迟没有下线,路测至今没有开展;而后者虽然在纽北创下佳绩,但是目前只有投资人获得了6辆现车,是否真正交付还没有确定;而在乐视和蔚来的所有展示中只可能有一种目的,那就是融资,而融资不利也恰恰成为了乐视的窘境。

从目前媒体曝光的消息来看,乐视目前正试图出售其在美国硅谷的49英亩土地(约300亩),以求安全度过财政危机。如果报道属实,那么乐视的财政问题已经到了一个非常困难的境界,而作为立志打造纯电动超跑来说财政出现问题的最直观体现就在于车辆开发会收到阻碍甚至停滞;面对这样的问题,丁磊最为乐视汽车的主要负责人被传离职也是非常正常的事情。

其实从乐视目前窘境也可以看出如今中国纯电动超跑的窘境,自从特斯拉成功之后中国无数创业者的目光锁定在纯电动超跑之上,除了乐视以外蔚来、前途等中国汽车品牌都推出了自己的超级跑车,但是这些超级跑车都存在一个问题——迟迟没有下线,这让这些品牌的资金回笼受到了限制。

严格来说,电动超跑仅仅是新能源车中极小的一部分,其受众群体会和真正的超跑一样是极小的一部分,而且对于大多数汽车消费者来说,跑车的实用性并不高;但是一辆跑车的研发却远远高于普通民用车的版本。笔者在此并不是诋毁中国电动超跑的制造企业,毕竟能够生产超跑是中国汽车制造业的一次革命,是展现中国汽车水平高度的最佳体现,不过那么多电动超跑真的是我们中国汽车制造所需要的吗?

中国虽然是全球最大的汽车市场,但是也是相对比较年轻的汽车市场,汽车文化还没有真正形成,而跑车文化在全球范围内都是阳春白雪的存在。从目前中国电动超跑来看,一辆车的售价堪比保时捷、法拉利,但是从文化层面来看想要和它们竞争那只能是南柯一梦。相信投资者在考量中国品牌超跑市场的同时,对于和海外超跑文化的差异也会考虑其中,而且对于用户的接受程度、购买需求和购买热情也将考虑其中。

跑车是富豪的玩具,是富二代的“情人”,对于跑车消费者来说对于品牌的重视更胜于性能,中国电动跑车的性能的确被大多数人认可,而品牌的认可程度就远远弱于性能。但是品牌层面的深入人心才能被称之为情怀,在品牌还为树立,还没有养成文化的时候,情怀造车只能是一厢情愿,而乐视空谈的情怀如果不能实现那么除了丁磊以外,还会有更多的人从乐视离开。