恒和线上首页_起售价30万 极光平台 超跑内饰的捷豹SUV 你会买吗

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恒和线上首页,按照捷豹以往的定价方式,e-pace的价格应该不会低于30万。它的竞争对手将会是宝马x1、奥迪q3、奔驰gla。这个不断增长的小型豪华车领域会展开激烈的竞争。相比这些各霸一方的竞争对手,e-pac的市场表现会怎么样呢?

产品: 2018年捷豹e-pace s

配置: 246马力,2.0升涡轮增压四缸发动机; 九速自动; 全轮驱动

建议零售价: 41,500美元

捷豹e-pace的设计风格基本照搬了f-pace的设计。同时,新车还借鉴很多捷豹家族内跑车的外观设计,让e-pace整体造型更具运动感。

f-type超跑

f-type内饰

e-pace内饰

e-pace入门级车型提供2.0t涡轮增压四缸发动机,配备全轮驱动,以及全车型的zf九速自动变速箱,拥有246匹马力和296匹马力两种功率车型。

e-pace在路上感觉小巧,轻便,灵活。尽管它与路虎evoque 和 discovery sport共享一个平台 ,但它能够满足我们对捷豹品牌的期望。如果你需要的是一款豪华座驾,那么e-pace就是个不太好的选择。它的悬挂很硬,这会导致e-pace在崎岖的道路上变得不平稳、难以把控,即使在相对平稳的高速公路上也会感觉有些紧张。尽管发动机总是有一点嗡嗡声,但至少机舱保持的还相当安静,风和路面带来的噪音都比较低。

2.0t涡轮增压四缸发动机是就像一个小型发电厂,提供充足的动力。当你一脚油门踩下去,它会发出咆哮声;

e-pace的前部空间很大,但左脚踏板比较小并且比较隆起,中控台可能会影响司机的右膝盖空间。舒适且造型精美的前排座椅足够宽大,可以适应大多数人的体型,而且提供了良好的侧向支撑,可让您在转弯的时候保持合适的位置与坐姿。但是,缺乏可调整的腰部支撑,在这个价位的车型上显得不那么合格。后排座位的空间也很大,特别是在到e-pace这种体型小巧的车型上显得格外的大。略带轮廓的外侧座椅非常舒适,对大腿的支撑也不错。捷豹的储物盒是材质是硬塑料,然后填充和缝合了皮革。手套箱和中央扶手箱的毛毡内衬触感还是非常可以的,但总体感觉有些缩水,特别是考虑到这个价位。 中控方面标配10英寸触摸屏,但是它的影音信息系统反应比较慢,操作也比较复杂,e-pace没有采用捷豹家族的旋钮换挡机构,而是采用跟f-type一样的传统造型挡把

安全和驾驶辅助方面,在e-pace的的所有车型中,前方碰撞警告,低速自动紧急制动和车道保持辅助都是标准配置。前部和后部停车传感器也是标准配置; 这些对于那些不太擅长侧视和后视的司机来说还是很方面的功能,另外其他先进的安全功能,包括高速自动紧急制动和盲点警告,以及自适应巡航控制等便利的功能。

总结,根据最初的印象认为,e-pace是一只有表现良好但是稍有缺陷的猫科动物。它可以在弯曲的道理上尽情的奔跑,但是大部分时间你可能要忍受它生涩的传动系统以及僵硬的悬挂。

虽然定位在f-pace之下,但实际上它与f-pace的消费人群有很大的不同,这不仅仅体现在价格上,而且体现在,产品特征上。眼尖的车迷可能已经发现,e-pace的内饰一点也不陌生,几乎照搬了捷豹跑车f-type的设计风格,这说明e-pace是一款不折不扣的轿跑型suv,驾驶乐趣比绅士风度的权重更大,如果你想买一款轿跑型suv,恐怕e-pace是不二之选吧。

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